关于英国最新的核潜艇的一些事情

"大众Astute 反映了环球潜艇扩展化的趋向，是皇家水师有史以来最年夜的多用途核潜艇，排水量为7800吨，长97米。进步的主动化水平削减了主要船员的需求25%，从“特拉法尔加”号的130人削减到98人，此外还为12名水师特种军队或额外专家提供了额外的空间。住宿尺度略有改善，分外是没有“热铺”（轮班睡觉）。每小我都有本身的。

潜艇的前部有6个鱼雷发射管，可以携带38枚最新型的Spearfish Mod-1鱼雷。口径为533毫米，弹头重300公斤，射程达54公里。因为潜艇的声纳比鱼雷更壮大，是以在初始阶段它是经由过程30公里长的电缆把持的。一旦自立锁定目的，它就会进入自立模式。这种鱼雷寄存在储存舱内。

在911变乱之后的天下中，当Astute正在开发时，反恐行为和特种军队行为变得加倍紧张，RN设计了一种布局，用于在船面上安装密封掩体。这使得特种军队职员和潜水员的交通对象可以在水下将他们静静地送到岸上。

DDS（深潜救生舱）安装在无敌级潜艇上，它是一个长约13米，直径3米的圆柱形舱体。依照英国的术语，它被称为特种军队的有用载荷舱（SFPB），但潜艇员们称其为“殒命车队”。DDS并非永远设备，设计用于在几天内安装或卸下潜艇上。无敌级潜艇的舱壁上有可拆卸的面板。舱壁上的固定点、高压空气管道和电缆已预备好安装DDS。斟酌到英国水师潜艇数目有限，只有一艘潜艇可以同时设置装备摆设DDS。

此外，还有一种更简单的遴选，纵然用寄存在船头轻型外壳下的充气Zodiac小艇，可以手动将其抬升到船面上，然后放入水中，当潜艇浮出水面时。

这里的反响堆和涡轮离开得更远，这将必要更长的管道。

PWR2核反响堆，环抱它开发的项目，包含H型活性区布局，将在将来25年内不必要从新装载。这应该节俭将来的开支并进步可用性，只管一些最早的Astute的寿命可能必要延伸，而且可能必要从新装载。根本上，压水反响堆是一种平安的布局，由于用于冷却反响堆的水越热，核决裂反响就越慢，使其主动调节。

反响堆的活性区位于压力容器（RPV）内，但只占反响堆舱室的一小部门，该舱室充斥了防护、泵和繁杂的管道体系。辐射防护由聚乙烯块提供，这些块掩护了反响堆壳体的上半部门，可以经由过程顶部的拜访地道上的厚玻璃窗口进行视觉反省。反响堆底部位于一个被铅笼罩的水箱中。屏障后果异常好，年夜多半潜艇在巡逻时代受到的辐射比他们在岸上。

假如汽轮机、减速器、轴或推动器受损或失效，就有备用动力装配（SPM），俗称“搅拌卵白器”。这个小型的舵机装配可以从船艏的内部轻型船体中放下，以在紧迫环境下提供几个节，可以在短光阴内使用电池供电。舵机装配可以在程度平面上扭转以提供把持，而且可以用于在口岸进行把持。主推动器仍然是一个机密，就像其他国度的船只一样。

把这段话翻译成中文（简体）： "大众此中一个最明显的立异对潜艇的操作发生影响的是光电子潜望镜。在Astute之前，英国皇家水师的所有潜艇都配备了潜望镜，此中包含镜子和棱镜装配，这使得批示官可以在潜艇处于浅水深度时直接察看海面环境。潜望镜通常位于牢固的舰桥中心，并可以在舰艏下方的舰桥上升和降落。新体系位于所谓的舰桥罩内（只管现实上没有舰桥，只有牢固的舰体）。如今称之为“帆”或“鳍”。位于伸缩桅杆上的光电装备可以快速天生高清数字图像，缩短了桅杆在水上的光阴，从而潜艇在水下潜行时更容易受到视觉或雷达探测。

感应头部装备配备了三轴稳固，纵然潜艇在波澜汹涌的海面上扭捏或在潜望深度上下浮动，也能提供加倍稳固和清晰的图像。新的办法不仅让操作员可以察看四周环境，还能提供360度快速全景录像，整个团队可以在潜望镜被收起后永劫间旁观这些录像。公众

更紧张的是，舵机、潜艇深度和航向都由数字集成平台管理体系（IPMS）把持。IPMS使得潜艇的把持加倍平安，操控加倍精准，主动防止潜艇下潜深渡过年夜、航向扭捏或者呈现不良的误差。主动驾驶体系和监控机制有助于削减船员人数和减轻梢公的负担。IPMS具有多种备份和修订模式，可确保在紧迫环境或故障时从新启动。

“Astute”潜艇笼罩了跨越39,000块瓷砖，这些瓷砖可以吸取敌方声纳旌旗灯号并削减潜艇内部的噪音。瓷砖的化学身分是秘密的，但它们是由弹性资料制成，此中含有微小的气囊，而且颠末优化以削弱自导鱼雷的典型声纳频率。瓷砖的研发并不容易，由于它们必需在潜艇下潜时蒙受伟大的压力，挤压气囊，影响吸取的频率。瓷砖对“Astute”并不生疏，它们早在1980年月就已经呈现在英国皇家水师的潜艇上，但很可能是由新的身分制成，并且彷佛找到了靠得住的胶水。以前的潜艇常常会丧失瓷砖，在执行义务时被冲走，这会侵害潜艇的暗藏性，必要修复，而且给仇人提供了阐发的机遇。

假如潜艇在低于其破坏深度的深度下失去作战才能并沉没，那么“Astute”就配备有两个气闸舱，可以在潜艇倾斜度到达30%时事情。前部气闸舱可以容纳一人逃生，尔后部气闸舱更年夜，可以容纳两人。年夜型的舱口也可以在口岸用于装载货品和补给品。

这在理论上听起来很简单，但对付怯弱者来说并非易事，充斥着危险，并且只有在潜艇沉没在异常浅的水域时才真正可行。经由过程可以与紧迫舱口衔接的潜水器进行救援，这才是更为实际的生计愿望。